Ознакомьться с проектом комплексной схемы организации транспортного обслуживания можно по ссылке http://www.admobninsk.ru/obninsk/economic-development/market/transport/

Если есть предложения, направьте, пожалуйста, на электронную почту transport@admobninsk.ru, специалисты обязательно их рассмотрят.

Оптимизация маршрутной сети должна помочь создать магистральную сеть без специальнных пересадочных маршрутов, убрать дублирование и при этом увеличить охват территории.

Рекомендуемый вариант:

• Объединение маршрутов №2/3 АБЗ с 17 и 2/3КГ с 18 в диаметры, проходящие через ул. Красных Зорь.
• Объединение кольцевых маршрутов №12/13 и №4/9.
• Новый маршрут «Промплощадка — Заовражье ч/з ул. Звёздная».
• Изменение №19.
• Изменение №5.
• Отмена №21 при усилении №8.
• Изменение №10.
• Переход на транспортные средства большого и среднего класса.

Новая рекомендуемая транспортная сеть уменьшит количество маршрутов с 20 до 12; при этом провозная способность ворастёт с 3610 мест в час до 4320 мест в час; пробег ТС уменьшится за счет убирания закольцованности с 7,1 млн до 5,2 млн км в год.

Объединение маршрутов № 2 и 3 с маршрутами № 17 и 18 в диаметры

У маршрутов 2 (АБЗ и КГ) и 3 (АБЗ и КГ) рекомендуется отказаться от исторической петлевой схемы. Взамен этого перейти по двум диаметрам:

• соединить №2/3 АБЗ с №17 до ИАТЭ. Данный маршрут можно назвать №2, а №17 отменить.
• соединить №2/3 КГ с №18 до Экодолья. Данный маршрут можно назвать №3, а №18 отменить.

Опционально маршруты №2 и 3 могут быть организованы без заезда к ж/д вокзалу.

Плюсы: снижаются затраты времени на поездки из исторической части пр. Ленина.

Минусы: ИАТЭ, часть Экодолья, АБЗ и КГ вынуждены совершать пересадку на ж/д вокзал и автостанцию через остановку «Гостиница Юбилейная».

Объединение маршрутов №4 и 9 с №12 и 13 в «большое кольцо»

Пары маршрутов №4/9 и 12/13 сильно дублируют друг друга. Рекомендуется объединить их в «большое кольцо»:

• Привокзальная площадь, пр. Ленина (до ЖК Олимп), ул. Белкинская, ул. Гагарина, пр. Маркса, ул. Северная, Калужская и Энгельса (№12) / Курчатова (№13), Курчатова, Привокзальная площадь.

Пара маршрутов №14/15 («малое кольцо») остаѐтся без изменений трассировки.
Предлагается изменить нумерацию кольцевых маршрутов (12 в 4А, 13 в 4Б, 14 в 9Б; 15 в 9А):

• Исторически кольцевые маршруты назывались 4 и 9.
• Индекс «А» — по часовой стрелке, «Б» — против.

Новый маршрут №7 «Заовражье - Промплощадка (ч/з ул. Звёздная)»

Целесообразность в маршруте обусловлена:

• Отсутствием новых №2 и №3 в районе ЖК Олимп
• Отсутствием транспорта на ул. Звёздная (2,7 тыс. человек живут вне нормативной зоны доступности общественного транспорта)
• Развитием района Заовражье

Изменение маршрута №19

В текущей версии маршрут №19 непрямолинейный.
Предлагается спрямить маршрут через ул. Славского, бульв. Антоненко и ул. Гагарина.
Рекомендуется переименовать маршрут в №6 (свободная цифра от 1 до 10).

Изменение маршрута №5

В текущей версии маршрут №5 обслуживает мало корреспонденций (Мирный — ж/д вокзал и Мирный — проспект Ленина) и имеет неудобную одностороннюю трассировку.
Предлагается:

• Сделать трассировку по п. Мирный двусторонней. С юга въезд/выезд через перекрёсток Ленина—Кутузова. С севера — въезд по аллее Атомных городов, выезд по проезду около ЖК Циолковский (для связи с пр. Маркса и снижения перепробега).
• Продление маршрута петлёй по пр. Маркса, ул. Гагарина, ул. Белкинская и обратно по пр. Маркса.

Отмена маршрута №21 

№8 и №21 — это полностью дублирующие маршруты.
Недостатки №21:

• Большая протяжённость (следовательно затраты)
• Дублирует все маршруты на пр. Ленина и Маркса.

Рекомендуется сохранить только №8, а №21 отменить.

Изменения пикового маршрута №10

Минимальный вариант

• Отмена 10А (от ул. Аксёнова). Дублирует 10В.
• Отмена №10Б (от Привокзальной площади). Дублирует регулярный №1 (от автостанции).
• Сохранение №10В (от ул. Гагарина). Но желательно, чтобы в обе стороны он проходил по ул. Энгельса и ул. Курчатова (без раздвоения). Тогда он будет работать как «длинный 8».

Максимальный вариант

• Отмена всех версий маршрута №10 (перевод в частный заказной). Этот вариант стоит рассматривать, если у МП ОПАТП не будет достаточно автобусов для обслуживания остальных маршрутов новой сети.

Остановочные пункты (33 мероприятия)
За 2023—2025 годы предлагается:

• Построить 16 новых остановок
• Восстановить 7 ранее утраченных остановок
• Ввести в эксплуатацию 10 существующих остановок

К 1 августа 2023 года построить 1 новую (Красных Зорь, 9), восстановить 7 и ввести в эксплуатацию 10.
В 2024 году построить 9 новых, в 2025 — ещё 6 новых.

Отстойно-разворотные площадки (3 мероприятия)
За 2023—2024 годы предлагается:

• Обустроить изолированную ОРП на месте остановки Промплощадка на 8 автобусов с некапитальным пунктом отдыха водителей (либо аренда помещений рядом)
• Обустроить изолированную ОРП на дублёре пр. Маркса, 56 для межмун. маршрутов в Балабаново и Боровск на 3 автобуса (пункт отдыха арендуется перевозчиками в ТЦ).

До 2028 года — построить изолированную ОРП Северо-Западная на 25 автобусов (S=0,5га) с капитальным пунктом отдыха водителей (150кв.м) и постом осмотра/уборки на 1 автобус.